La ville et le vélo : plus qu'un simple flirt
Vélos à assistance électrique pour son personnel, promotion, aménagement de nouvelles pistes et de bandes cyclables : Cherbourg roule pour le vélo.
Consciente de ces enjeux, et afin de promouvoir l'utilisation du vélo auprès de ses personnels, la ville de Cherbourg-Octeville a décidé d'acquérir trois vélos à assistance électrique. « Ils seront mis à la disposition des agents grâce à un système de réservation électronique, présente Liliane Loisel, l'adjointe au maire en charge du développement durable. Outre la promotion d'un mode de déplacement urbain alternatif et respectueux de l'environnement, on va aussi faire des économies de carburant, tout en évitant le réchauffement de la planète. »
L'engouement n'est pas nouveau : déjà en 2006, la ville se dotait de son premier vélo à moteur électrique. L'initiative remporte un vif succès auprès des personnels de l'hôtel de ville. À ce jour, son compteur affiche 1 500 km parcourus en seulement deux ans ! Le résultat a donc encouragé la ville à enrichir son parc. Ces nouveaux vélos acquis auprès de la société Sedre, pour un montant de 3 650 €, vont être affectés sur trois sites : la marie, son annexe d'Octeville et le Centre technique municipal des Fiquetttes.
« Mais la volonté de la ville de promouvoir l'utilisation du vélo ne se limite à ces acquisitions, rappelle l'adjoint au maire en charge des travaux et de la circulation Michel Louiset. Nous avons entamé une vraie réflexion et présenter prochainement un nouveau schéma directeur pour les années à venir. Il fixera les aménagements de pistes ou de bandes cyclables à prévoir, ainsi que les secteurs limités à 30 km/h. Tout cela afin d'améliorer et faciliter la pratique du vélo dans notre ville. »
25 km de pistes dans l'agglo
Et l'élu cherbourgeois de souligner : « A chaque nouvel aménagement de voirie, on prend systématiquement en compte l'aménagement cyclable. Dernièrement, au pont tournant, on a créé un sas vélo et actuellement un chantier est en cours au niveau des quais Lawton-Collins et Caligny. » Un investissement cependant onéreux : réaliser un mètre linéaire de piste cyclable coûte 1 000 €. La Ville peut compter sur le soutien de la Communauté urbaine. L'ensemble de son territoire propose actuellement 25 km de pistes. Chaque année, une enveloppe de 150 000 € est allouée à ces aménagements.
La démarche reflète l'évolution des mentalités. En effet, comme le constate Marc Tohier de la société Sedre qui a équipé la ville en vélos, « alors qu'il avait perdu son statut de moyen de déplacement au profit de la voiture, le vélo est en train de reconquérir cette image. Surtout auprès du public féminin qui se montre très motivé... »
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